Tengo un Renault Laguna 1.9 dti del año 2000 con 194.000 km. Hago trayectos de autovía de 500 km los fines de semana con él. Va bastante bien pero vengo notando últimamente un ruido que claramente procede de la zona del embrague. No tiene pérdidas de potencia ni nada por el estilo. Mi pregunta es si el embrague tiene alguna pieza que deba cambiarse rutinariamente cada cierto número de km (como la correa de distribución) o es como otras (bombas de agua, dirección asistida...) que se desgastan y se averían.
También quisiera saber en qué consistiría el cambio del embrague y si suele ser económicamente costoso. Gracias.
También quisiera saber en qué consistiría el cambio del embrague y si suele ser económicamente costoso. Gracias.
el embrague es una pieza de desgaste pero que depende muchísimo del uso (bueno o malo) que reciba. Puede durar cientos de miles de kilómetros haciendo un uso intensivo de él como igual se puede arruinar en un cambio de marchas mal hecho.
Lo componen tres piezas: plato de presión, disco de embrague y collarín y la que puede que te esté ocasionando el ruido sea el collarín, que es un rodamiento que, al pisar el pedal del embrague, se desplaza por el eje primario de la caja de cambios (eje que apoya en un extremo en el centro del volante motor pero sin girar solidariamente), haciendo presión contra el plato (que va atornillado en el volante) y liberando el disco (unido al eje primario mediante un estriado), que deja de girar solidario con el volante motor interrumpiendo así la unión entre cigüeñal y eje primario. Es complejo de imaginar pero muy fácil de entender con las piezas delante.
Es una reparación cara por las piezas y porque requiere de mucha mano de obra, especialmente en los coches de tracción delantera: hay que soltar la transmisión de la rueda y sacar la caja de cambios.
Conviene que lo lleves a un taller, que hagan el diagnóstico exacto, que lo contrastes en otro, que pidas presupuesto en ambos y decidas sin prisa pero sin pausa.
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